Remontage du moteur

Je viens de recevoir une commande de pièce, donc le re-montage du moteur peut commencer.

Tout d’abord réfection du pignon élastique avec changement des ressorts et du roulement :

J’ai finalement supprimé les flasques car cette partie du moteur est bien huilés, et qu’elles n’apportent rien sur ce roulement.

Apres avoir longtemps hesité sur la jeu de la boite de vitesse qui est de 0,3mm, je le laisse finalement tel quel car il est dans l’intervalle recommandé 0,2-0,4.

Il ne reste plus qu’à tout remettre dans le carter et à fermer.

Après quelque tentative, le moteur démarre, mais il me manque le filtre à air pour pouvoir faire les réglages.