Remontage du moteur

Je viens de recevoir une commande de pièce, donc le re-montage du moteur peut commencer.

Tout d’abord réfection du pignon élastique avec changement des ressorts et du roulement :

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J’ai finalement supprimé les flasques car cette partie du moteur est bien huilés, et qu’elles n’apportent rien sur ce roulement.

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Apres avoir longtemps hesité sur la jeu de la boite de vitesse qui est de 0,3mm, je le laisse finalement tel quel car il est dans l’intervalle recommandé 0,2-0,4.

Il ne reste plus qu’à tout remettre dans le carter et à fermer.

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Après quelque tentative, le moteur démarre, mais il me manque le filtre à air pour pouvoir faire les réglages.